再次说明产品质量在钢铁工业发展中的重要地位。
业内人士指出，近几年我国海内钢材出产和加工技术取得显著进展，很多原来不能出产、依靠入口的产品现在都能出产，且产品质量逐步得到海内外用户的认可。
“目前我国钢材入口总量中有将近一半是海内暂时难以出产的，短时间内难以替换。
据了解，根据细则的要求，我国钢铁工业调整工业结构、进步产品质量的重要任务是重点发展高速铁路用钢、高强度轿车用钢、高档电力用钢和工模具钢、特殊大锻材等枢纽钢材品种，支持有前提的企业、科研单位开展百万千瓦火电及核电用特厚钢板和高压锅炉管、25万千伏安以上变压器用高磁感低铁损取向硅钢等技术进行攻关。这一政策难以改变当前钢材需求急剧下降的局面，因而在短期内对钢铁行业的促进作用不会显著，但从中长期来看，这一规划应该对促进行业结构调整和晋升竞争力有一定作用。从1996年起，中国钢铁产量已连续10多年稳居世界第一位。 2008年中国累计出口钢材5923万吨，累计出口金额为634亿美元；累计入口钢材1543万吨，累计入口金额为234亿美元，入口钢材的均匀价格比出口钢材高出40％以上。同时，新增出产能力要和淘汰落后出产能力相结合，特别是要加大淘汰落后产能力度，要能出产出宝马、疾驰等世界一流企业所需要的高质量钢材。
钢铁素有产业粮食之称，在国民经济中具有重要地位。在目前的入口钢材中，仍有50％的份额是因为海内钢铁企业暂时难以出产的，或出产能力不足造成的。其中在我国钢铁工业调整和振兴的八大重点任务中，第六条就是调整钢材品种结构，进步产品质量。作为钢铁工业综合性应对措施的步履方案，细则明确了今后3年我国钢铁工业调整振兴的规划目标、重点任务、政策措施等。但是，因为这几年钢材市场比较红火，钢铁企业往往只追求产量，而不太注重产品质量和出产技术的立异和开发，即使对于市场供不应求的产品，更多的是模仿，而不是开发。为了避免产品质量缺陷导致的严峻后果，钢材加工企业也不得不采用高价入口钢材。
专家表示，产品质量是钢材入口的最主要因素，特别是部门金属制品主要用于机械、电子及汽车制造，终端用户对这部门产品的质量要求非常严格，如对产品不乱性、强度、耐热、耐磨等方面检测苛刻。
中国钢铁产业协会会长、鞍钢团体总经理张晓刚表示，金融危机给中国企业带来影响的同时，也给中国的钢铁行业发展带来机遇。进步认证尺度，加强政策引导，促进钢材什物质量达到国际提高前辈水平。
在钢铁业振兴规划获得国务院通过后，作为重要配套措施的钢铁工业调整和振兴规划细则也正式出炉。 ”着名钢铁工业分析机构“我的钢铁”分析师曾节胜说。与此同时，中国钢材出产依然偏重于高能耗、低附加值产品，部门高附加值钢材依然依靠入口。 ”曾节胜说。历经多年发展之后，中国已经是钢铁大国，但大而不强。
“应该说钢铁工业调整和振兴规划细则从长期考虑的较多，类似一个钢铁工业政策的修订版。另一大部门从技术层面上来说是可以替换的，但其影响较为复杂，既有政策上的因素，也有中国钢铁行业和下游加工行业软势力的影响，海内钢材对其替换需要一个过程，而且不是无止境的。修改相关设计规范，淘汰强度335兆帕及以下热轧带肋钢筋，加快推广使用强度400兆帕及以上钢筋，促进建筑钢材的进级换代。
。我国钢铁工业的发展不应再以规模扩张为主，而是要以进步质量、调整结构为主，包括布局、产品、组织结构的调整。再加上发达国家钢铁企业在技术和设备转让上日趋谨严，对枢纽设备和技术非常保密。 |
